Nach dreijähriger Abwesenheit endlich wieder im Kart

Am Sonntag, den 08.03.2020 war es endlich wieder soweit. Das erste Training des Jahres war endlich gekommen.
Ich habe mir im Winter 2019/2020 ein Birel S8 Schaltkart mit zwei Vortex RKZ Motoren zugelegt.
Ich fühlte mich bei der ersten Ausfahrt sofort wieder heimisch, als ob es gar keine Pause gegeben hätte. Am Ende des Tages war ich fast an meinen alten Zeiten wieder rangekommen. Die schnelleste Zeit war eine 34,7 sec.
Übersetzung: 17/26
Höchstdrehzahl: 14.981 UpM
HD: 160
DQ266
K28 3. Rille von unten
Die Übersetzung war mit 17/26 etwas zu lang. Ich werde beim nächsten Walldorf Besuch auf 16/25 wechseln.
Alles in Allem war es ein gelungener Tag. Es gab keine Defekte oder Unfälle. Die Kartbahn war mit ca. 8 Kartfahrern recht gut besucht.

Erstes Training nach der langen Winterpause - Walldorf 06.05.2017

Nach nun bereits 6 Monaten habe ich die notwendige Motivation gefunden um mal wieder ins Kart zu steigen. Als Ort habe ich mir die nächstgelegene Kartbahn in Walldorf ausgesucht. Ich kam ca. 9:30 Uhr an die Bahn und räumte das benötigte Equipment aus dem Hänger. Ich füllte den Tank auf und lies den Motor warm laufen. Nach ca, 2-3 Minuten blockierte plötzlich die Hinterachse. Zuerst dachte ich, dass ein Achslager fest ging und fing an die Auspuffbirne zu demontieren um mehr Sicht auf die Komponenten zu bekommen. Wie sich herausstellte, löste sich eine Schraube der Lagerschale und drückte auf die Kette. Ok, die Schraube wurde wieder festgezogen. Mittlerweile traf auch Mike am Platz ein. Nachdem ich alles nochmals kontrolliert hatte, ging ich auf die Strecke. Alles lief normal und ich ging nach 2, 3 Runden aufwärmen auf Zeitenjagd. Beim hochschalten fühlte sich der Schalthebel etwas schwammig an und die Schaltwege wurden lang! Noch einmal herunterschalten und ich hatte den Schalthebel in der Hand. Man mag es kaum glauben aber der stabile CRG Schalthebel brach in zwei Teile. Mike machte sich gleich auf die Fahrt nach Hause und lies den Hebel bei einem Bekannten schweißen. Nach gut einer Stunde traf er wieder bei mir ein, wir montierten das gute Stück und machten einen Funktionscheck. Alles wieder gut! Ohne Mikes grandiosen Einsatz wäre für mich der Tag gelaufen gewesen. Das war eine absolute Meisterleistung und ich bin unendlich dankbar, dass es so schnell geklappt hat!
Dann ging es wieder auf die Strecke. Den restlichen Tag konnten wir dann genießen. Es lief alles wie am Schnürchen. Meine Tagesbestzeit lag bei 34,8 sek. Damit war ich voll und ganz zufrieden. Mit dabei heute war noch Max, der mit seinem Schalter antrat.
Hier ist eine Zusammenfassung des Tages.

Abschlusstraining der Saison 2016 in Liedolsheim

Da ich das Mach1 Kart mit dem Modena kurzfristig verkauft habe, und ich für mich keine Alternative als den Kartsport finde, habe ich mir kurzerhand wieder ein Kart gekauft.
Das Chassis ist ein Maranello RS9 aus 2014.
Der Motor ist auch ein Maranello. Die Maranello Leute haben aber nur einen Motor gebaut und das war der MK01. Ist vom Unterbau komplett auf Maxter Basis. Der Zylinder ist eine Eigenkonstruktion. Ich bin recht zufrieden  mit dem ganzen Paket. Allerdings ist der Motor etwas schwach auf der Brust. Da kann man aber noch was machen. Die Basis stimmt.
Quetschkante ist noch auf 1,3mm. Die Kanäle sind noch nicht 100% angepasst. Mit der Bedüsung war ich noch nicht am Limit usw. Also da geht noch was.
Dafür dass die Reifen auch schon 2 Jahre alt waren und vom Vorgänger gebraucht wurden, haben sie trotzdem den ganzen Tag gehalten. Morgens habe ich noch eine 44,8 geschafft. Danach haben sie aber bis zum Abend eine Sekunde nachgegeben. Geht ja noch..
Ach und der Sitz ist ein 31’er. Ich fahre normalerweise 34’er Sitze. Ja, das tat mittags schon saumäßig weh, da ich den ganzen Vormittag ohne Rippenschutz unterwegs war. Als es vor lauter Schmerzen nicht mehr ging, habe ich mich samt Rippenschutz in den engen Sitz gequetscht.
Das ist dann vom Gefühl her wie wenn man im Astronautenanzug mit Schraubzwingen im Kart sitzt.

Film 1:

Film 2:

Film 3:

Film 4:

Clubtraining MSC Walldorf 2016

Bei schönstem Frühlingswetter fuhren wir heute unser Clubrennen. Ich war wie immer mit meiner Mach1/Modena Kombi am Start. Das Zeittraining und das 1. Rennen verliefen nach Plan. Im 2.Rennen hatte ich in der schnellen Rechtskurve nach Start/Ziel einen kleinen Ausrutscher und pflügte durch die Auslaufzone. Ich bin zum Glück nirgends eingeschlagen und konnte dann als Vorletzter wieder zurück auf die Strecke. Am Ende reichte es noch für den 5. Platz, nachdem ich unnötigerweise eine ganze Zeit lang von einem langsameren DD2 Fahrer aufgehalten wurde, der nicht in meiner Klasse fuhr. 

Erstes Training des Jahres in Walldorf.

Heute haben wir die erste Ausfahrt gemacht und mal den Rost aus den Zylindern geschossen.
Hier ist mal ein etwas anderes Onboardvideo. Ich habe die Kamera (Gopro Hero 3 WE) am Spoiler befestigt und Richtung Heck gefilmt.

Das ergibt einen interessanten Effekt und man sieht sehr schön wie man als Schaltkartfahrer arbeiten muss.

Hier ist ein weiteres Video, im altherkömmlichen Styl gefilmt.

Mit meiner heutigen Tageszeit von 34,4 sec. kann ich sehr zufrieden sein. Es fiel auf, dass ich diese Zeit schon beim ersten Stint fahren konnte und dies über den ganzen Tag halten konnte.

Hier ist ein Onboardvideo von Rüdi:

Und ein Video aus der Kühlerperspektive:

 

 

Abschlusstraining des Jahres 2015 in Liedolsheim mit Mach1/Modena

Heute stand die letzte Ausfahrt des Jahres an. Es ging darum dass Material noch einmal richtig herzunehmen, da es ja sowieso die letzte Fahrt sein würde. Bei mir lief alles glatt, allerdings hatte Rüdi ein Problem mit einer gebrochenen Hinterachse bei voller Fahrt auf der Geraden. Kurz vor dem Knick passierte es: die Hinterachse gab wahrscheinlich aufgrund Materialermüdung auf und brach. Er konnte sein Kart aber noch auf der sicheren Innenseite zum stehen bringen. Zum Glück war kein anderer Fahrer zu dieser Zeit direkt hinter ihm.

Sah nicht so gut aus.

Hier noch ein Video von meiner Fahrt an diesem Tag:

Clubrennen Walldorf 19.07.2015 KZ2 Mach1 / Modena und Birel / TM

Heute war mal wieder eines unserer Clubrennen auf der Walldorfer Kartbahn (730 m). Es gab recht spannende Rennen. Das Wetter hat zu anfangs leider nicht mitgespielt, doch zum Beginn des freien Trainings war wieder alles komplett abgetrocknet. Hier sind einige Videos vom heutigen Tag. Meine GoPro war nach hinten gerichtet um das Feld filmen zu können, die von Rüdi wurde nach vorne ausgerichtet.

Zeittraining

2. Lauf

Rüdi Zeittraining

1. Lauf Rüdi (leider nur die ersten 3 Minuten)

Liedolsheim am 15.05.2015 - Rüdi mit Birel/TM und ich mit Mach1/Modena

Am Anfang machen wir beide eine Startübung. 

Bei min 7:45 mache ich einen kleinen Fehler beim Rausbeschleunigen und verliere Drehzahl. Dies nutzt Rüdi sofort aus und bremst mich aus. Sehr gut gemacht alter Kumpel!

Hier ist sein Video:

Der Tod eines Pleuels

Passiert in Liedolsheim am 07.05.2015 beim Rausbeschleunigen aus Kurve 2.

Der Pleuelsatz wurde mittlerweile getauscht und der Motor läuft wieder.

Ergebnisse vom 1. Lauf zum DSW Kart Cup in Liedolsheim am 29.03.2015

Ergebnisse freies Training 1:

Ergebnisse freies Training 2:

Ergebnisse Zeittraining

Ergebnisse Rennen 1

Ergebnisse Rennen 2

Tageswertung

Kartmesse 2015

Heute besuchte ich die Kartmesse in Offenbach. Im Mittelpunkt des Interesses standen die neu homologierten Chassis und das MyChron 5 von AIM-Sports.
Die Bilder könnt ihr hier sehen:
LINK

Internationale Kart Ausstellung IKA International Kart Exhibition

CRG, Tony-Kart, Birel, Maxter, TM, Modena KK1,

Kosmic, Corse, Ricciardo Kart, Unipro, MyChron, Righetti Ridolfi,

Arai, Bell, Mach1, SGM, Swiss-Hutless, EKS, Gatling, Freeline, Sparco,

OMP, Vortex, IBEA, Sodi Kart

Neues Material für 2015: Mach1 FIA 5 Z A01

Für das Jahr 2015 habe ich mir ein Mach1 Kart geleistet. Das Hauptrohr besteht komplett aus 30 mm Cr-Mo Stahl. Der Radstand ist 1048 mm lang. Die Homologationsnummer 27/CH/20.

Bilder: http://mach1kart.com/

2 Videos vom Training in Liedolsheim am 08.11.2014

Jeweils RK-Kart mit Modena KK1

Das Freundekart war heute zum ersten Mal im Einsatz - In Liedolsheim

Hier ist eine Zusammenfassung der Fahrt von Mike, Rüdi und mir

Hier sind meine Onboard Aufnahmen. Wie immer mit RK-Kart und Modena KK1

Das Freundekart ist fertig: Maranello / TM KF2 MF2

Ab sofort steht meinen Freunden das "Freundekart" zur Verfügung.

Es ist eine Maranello RS7 Chassis in Schaltkartausführung, d.h. es hat Bremsen vorne und hinten. Der Schalthebel und der Kupplungshebel wurden entfernt und können bei Bedarf wieder angebaut werden.

Der Motor ist ein TM KF2 MF2 mit ca. 40 PS allerdings nicht mit dem in der KF2 Klasse üblichen 24mm Membranvergaser sondern mit dem Vergaser den auch die Getriebemotoren verwenden: Dell'Orto VHSH 30. Es ist also 30 mm Vergaser mit Flachschieber. Der Grund war einfach die Handhabung und Sicherheit. Die Drehzahl ist nicht wie bei KF2 üblich auf 15.000 UpM begrenzt, sondern es ist die rote CDI verbaut, die erst bei 16.000 UpM abregelt.

Der Rest der Bauteile sind auch alles Wettbewerbsteile wie z.B. der New-Line Kühler mit Rollo, die VEN 05 Bremse, Magnesium Radsterne und das Datenaufzeichnungsgerät MyChron 4. Es ist also ein richtiges Rennkart, das auch dementsprechend viel Fahrspaß verspricht.

Natürlich muss ich auch eine kleine Gebühr für die Nutzung verlangen, die ist allerdings nur so hoch, wie man selbst für den Unterhalt eines Rennkarts zahlen würde.

Durchwachsener Renntag in Schaafheim

Im Quali hatte ich mit meiner Zeit von 48,253 sek den siebten Startplatz erreicht.
Im ersten Rennen habe ich leider den Start vermasselt und bin dadurch einige Plätze nach hinten durchgereicht worden. Am Ende konnte ich wieder auf dem siebten Platz das Rennen beenden.

Den Start zum zweiten Lauf habe ich besser hinbekommen und konnte als 6. in die erste Kurve einbiegen. Im Vorderfeld wurde sehr hart und teilweise unfair gefahren. Dadurch bin ich auf meinen Vordermann aufgelaufen und musste einige Konkurrenten wieder durchlassen. Am Ende kam ein 10. Platz heraus.
In der Tageswertung bin ich auf Platz 7 und in der Advance Wertung kam ich auf Platz 2.

ERGEBNISSE

Training in Schaafheim mit Rüdiger und Michael

Meine Aufnahme mit der GoPro:

Aufnahme von Rüdiger mit der ContourRoam:

Training in Liedolsheim mit RK Kart und Modena KK1

Erster Test des neuen RK Kart mit TM KZ10

Test: PCR MXK8 mit Modena KK1