Montag, 31. Oktober 2016

Abschlusstraining der Saison 2016 in Liedolsheim

Da ich das Mach1 Kart mit dem Modena kurzfristig verkauft habe, und ich für mich keine Alternative als den Kartsport finde, habe ich mir kurzerhand wieder ein Kart gekauft.
Das Chassis ist ein Maranello RS9 aus 2014.
Der Motor ist auch ein Maranello. Die Maranello Leute haben aber nur einen Motor gebaut und das war der MK01. Ist vom Unterbau komplett auf Maxter Basis. Der Zylinder ist eine Eigenkonstruktion. Ich bin recht zufrieden  mit dem ganzen Paket. Allerdings ist der Motor etwas schwach auf der Brust. Da kann man aber noch was machen. Die Basis stimmt.
Quetschkante ist noch auf 1,3mm. Die Kanäle sind noch nicht 100% angepasst. Mit der Bedüsung war ich noch nicht am Limit usw. Also da geht noch was.
Dafür dass die Reifen auch schon 2 Jahre alt waren und vom Vorgänger gebraucht wurden, haben sie trotzdem den ganzen Tag gehalten. Morgens habe ich noch eine 44,8 geschafft. Danach haben sie aber bis zum Abend eine Sekunde nachgegeben. Geht ja noch..
Ach und der Sitz ist ein 31’er. Ich fahre normalerweise 34’er Sitze. Ja, das tat mittags schon saumäßig weh, da ich den ganzen Vormittag ohne Rippenschutz unterwegs war. Als es vor lauter Schmerzen nicht mehr ging, habe ich mich samt Rippenschutz in den engen Sitz gequetscht.
Das ist dann vom Gefühl her wie wenn man im Astronautenanzug mit Schraubzwingen im Kart sitzt.





Film 1:

Film 2:

Film 3:

Film 4:

Sonntag, 10. April 2016

Clubtraining MSC Walldorf 2016

Bei schönstem Frühlingswetter fuhren wir heute unser Clubrennen. Ich war wie immer mit meiner Mach1/Modena Kombi am Start. Das Zeittraining und das 1. Rennen verliefen nach Plan. Im 2.Rennen hatte ich in der schnellen Rechtskurve nach Start/Ziel einen kleinen Ausrutscher und pflügte durch die Auslaufzone. Ich bin zum Glück nirgends eingeschlagen und konnte dann als Vorletzter wieder zurück auf die Strecke. Am Ende reichte es noch für den 5. Platz, nachdem ich unnötigerweise eine ganze Zeit lang von einem langsameren DD2 Fahrer aufgehalten wurde, der nicht in meiner Klasse fuhr. 





Sonntag, 20. März 2016

Erstes Training des Jahres in Walldorf.

Heute haben wir die erste Ausfahrt gemacht und mal den Rost aus den Zylindern geschossen.
Hier ist mal ein etwas anderes Onboardvideo. Ich habe die Kamera (Gopro Hero 3 WE) am Spoiler befestigt und Richtung Heck gefilmt.
Das ergibt einen interessanten Effekt und man sieht sehr schön wie man als Schaltkartfahrer arbeiten muss.

Hier ist ein weiteres Video, im altherkömmlichen Styl gefilmt.
Mit meiner heutigen Tageszeit von 34,4 sec. kann ich sehr zufrieden sein. Es fiel auf, dass ich diese Zeit schon beim ersten Stint fahren konnte und dies über den ganzen Tag halten konnte.

Hier ist ein Onboardvideo von Rüdi:

Und ein Video aus der Kühlerperspektive:
 




 


Sonntag, 8. November 2015

Abschlusstraining des Jahres 2015 in Liedolsheim mit Mach1/Modena

Heute stand die letzte Ausfahrt des Jahres an. Es ging darum dass Material noch einmal richtig herzunehmen, da es ja sowieso die letzte Fahrt sein würde. Bei mir lief alles glatt, allerdings hatte Rüdi ein Problem mit einer gebrochenen Hinterachse bei voller Fahrt auf der Geraden. Kurz vor dem Knick passierte es: die Hinterachse gab wahrscheinlich aufgrund Materialermüdung auf und brach. Er konnte sein Kart aber noch auf der sicheren Innenseite zum stehen bringen. Zum Glück war kein anderer Fahrer zu dieser Zeit direkt hinter ihm.
Sah nicht so gut aus.

Hier noch ein Video von meiner Fahrt an diesem Tag:

Sonntag, 19. Juli 2015

Clubrennen Walldorf 19.07.2015 KZ2 Mach1 / Modena und Birel / TM

Heute war mal wieder eines unserer Clubrennen auf der Walldorfer Kartbahn (730 m). Es gab recht spannende Rennen. Das Wetter hat zu anfangs leider nicht mitgespielt, doch zum Beginn des freien Trainings war wieder alles komplett abgetrocknet. Hier sind einige Videos vom heutigen Tag. Meine GoPro war nach hinten gerichtet um das Feld filmen zu können, die von Rüdi wurde nach vorne ausgerichtet.

Zeittraining


2. Lauf


Rüdi Zeittraining


1. Lauf Rüdi (leider nur die ersten 3 Minuten)

Freitag, 15. Mai 2015

Liedolsheim am 15.05.2015 - Rüdi mit Birel/TM und ich mit Mach1/Modena

Am Anfang machen wir beide eine Startübung. 

Bei min 7:45 mache ich einen kleinen Fehler beim Rausbeschleunigen und verliere Drehzahl. Dies nutzt Rüdi sofort aus und bremst mich aus. Sehr gut gemacht alter Kumpel!

Hier ist sein Video:

Donnerstag, 7. Mai 2015

Der Tod eines Pleuels

Passiert in Liedolsheim am 07.05.2015 beim Rausbeschleunigen aus Kurve 2.
Der Pleuelsatz wurde mittlerweile getauscht und der Motor läuft wieder.

Sonntag, 18. Januar 2015

Kartmesse 2015

Heute besuchte ich die Kartmesse in Offenbach. Im Mittelpunkt des Interesses standen die neu homologierten Chassis und das MyChron 5 von AIM-Sports.
Die Bilder könnt ihr hier sehen:
LINK








Internationale Kart Ausstellung IKA International Kart Exhibition
CRG, Tony-Kart, Birel, Maxter, TM, Modena KK1,
Kosmic, Corse, Ricciardo Kart, Unipro, MyChron, Righetti Ridolfi,
Arai, Bell, Mach1, SGM, Swiss-Hutless, EKS, Gatling, Freeline, Sparco,
OMP, Vortex, IBEA, Sodi Kart

Sonntag, 11. Januar 2015

Neues Material für 2015: Mach1 FIA 5 Z A01

Für das Jahr 2015 habe ich mir ein Mach1 Kart geleistet. Das Hauptrohr besteht komplett aus 30 mm Cr-Mo Stahl. Der Radstand ist 1048 mm lang. Die Homologationsnummer 27/CH/20.













Bilder: http://mach1kart.com/

Sonntag, 19. Oktober 2014

Das Freundekart war heute zum ersten Mal im Einsatz - In Liedolsheim

Hier ist eine Zusammenfassung der Fahrt von Mike, Rüdi und mir

Hier sind meine Onboard Aufnahmen. Wie immer mit RK-Kart und Modena KK1

Mittwoch, 1. Oktober 2014

Das Freundekart ist fertig: Maranello / TM KF2 MF2

Ab sofort steht meinen Freunden das "Freundekart" zur Verfügung.
Es ist eine Maranello RS7 Chassis in Schaltkartausführung, d.h. es hat Bremsen vorne und hinten. Der Schalthebel und der Kupplungshebel wurden entfernt und können bei Bedarf wieder angebaut werden.
Der Motor ist ein TM KF2 MF2 mit ca. 40 PS allerdings nicht mit dem in der KF2 Klasse üblichen 24mm Membranvergaser sondern mit dem Vergaser den auch die Getriebemotoren verwenden: Dell'Orto VHSH 30. Es ist also 30 mm Vergaser mit Flachschieber. Der Grund war einfach die Handhabung und Sicherheit. Die Drehzahl ist nicht wie bei KF2 üblich auf 15.000 UpM begrenzt, sondern es ist die rote CDI verbaut, die erst bei 16.000 UpM abregelt.
Der Rest der Bauteile sind auch alles Wettbewerbsteile wie z.B. der New-Line Kühler mit Rollo, die VEN 05 Bremse, Magnesium Radsterne und das Datenaufzeichnungsgerät MyChron 4. Es ist also ein richtiges Rennkart, das auch dementsprechend viel Fahrspaß verspricht.
Natürlich muss ich auch eine kleine Gebühr für die Nutzung verlangen, die ist allerdings nur so hoch, wie man selbst für den Unterhalt eines Rennkarts zahlen würde.

Samstag, 5. Juli 2014

Durchwachsener Renntag in Schaafheim

Im Quali hatte ich mit meiner Zeit von 48,253 sek den siebten Startplatz erreicht.
Im ersten Rennen habe ich leider den Start vermasselt und bin dadurch einige Plätze nach hinten durchgereicht worden. Am Ende konnte ich wieder auf dem siebten Platz das Rennen beenden.

Den Start zum zweiten Lauf habe ich besser hinbekommen und konnte als 6. in die erste Kurve einbiegen. Im Vorderfeld wurde sehr hart und teilweise unfair gefahren. Dadurch bin ich auf meinen Vordermann aufgelaufen und musste einige Konkurrenten wieder durchlassen. Am Ende kam ein 10. Platz heraus.
In der Tageswertung bin ich auf Platz 7 und in der Advance Wertung kam ich auf Platz 2.



ERGEBNISSE

Samstag, 1. März 2014

Neues Kart für die Saison 2014

Das RK-Kart, das ich in Urloffen getestet habe, hat mir so gut gefallen, dass ich mir für die Saison 2014 ein 13’er Chassis mit KZ10 Motor besorgt habe.





Freitag, 8. November 2013

Die KCT/DSW Pokal Meister 2013

Wir gratulieren unseren Meistern im KCT + DSW Pokal 2013




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Schalter "Advance"   * Daniel Mandel *
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Bambini Gazelle  * Linus Janson *
Bambini Waterswift  * Lennard Kiefer *
World Formula Light  * Janek Simmet *
R 1  * Sven Köhler *
World Formula  * Timo Schulz *
KF 3  * Leon Köhler *
Rotax Junioren  * Jonas Schmidt *
Junior Schalter  *  Philipp Belgraver *
KF 2  * Piero Cali *
Senioren * Hans Günter Lakaff *
Rotax Senioren  * Matthias Fixemer *
X30 Senior  * Mark Wolff *
Schalter  * Christoph Hold *
VT 400  * Roberto Frühauf *
VT 250  * Frank Nabinger *
Senioren "Advance"   * Hans Günter Lakaff *




Freitag, 1. November 2013

RK Chassis Test in Urloffen


Die Saison neigt sich dem Ende entgegen. Wir haben es uns aber nicht nehmen lassen, nochmals bei kühlem Wetter auf die Strecke zu gehen. Wir suchten uns die Strecke in Urloffen aus, weil unsere Hausstrecken in Liedolsheim und Hahn entweder eine Veranstaltung hatten oder schlechtes Wetter gemeldet war. In Urloffen hatten wir aber Glück: es war trocken und die Strecke war wie immer in einem recht guten Zustand. Ich nutzte die Gelegenheit ein RK Chassis (Robert Kubica) zu testen.
Ergebnis: ich war ca. 2 Zehntelsekunden schneller als mit meinem BRM Einsatzkart.
Hier einige Bilder von diesem schönen RK Kart und ein Video aus Urloffen:






Mittwoch, 11. September 2013

6. Lauf KCT/DSW Cup in Hahn

MEISTERSCHAFT
2013 GEWONNEN
ADVANCE WERTUNG

Erfolgreiches Rennen in Hahn:

Beim 6. und letztenLauf zum KCT/DSW Pokal war unser Team wieder recht erfolgreich. Wir fuhren in der Tagesgesamtwertung den 5. Platz und heraus und in der Advance Wertung, für Fahrer ab 35 Jahre, sogar den Tagessieg. Somit liege ich in der Meisterschaft auf Platz 4 und habe sogar die Advance Wertung gewonnen.
Ergebnisse vom Rennen:

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Schalter Gesamtertung 2013

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Schalter Advancewertung 2013
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Hier ein Video vom 1. freien Training am Morgen: